在現(xiàn)代工業(yè)制造中，產(chǎn)品的可靠性與耐久性直接關(guān)系到其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)安全。特別是在汽車(chē)、航空航天、電子電器、海洋工程、金屬加工及建筑等領(lǐng)域，材料或零部件長(zhǎng)期暴露于潮濕、含鹽等腐蝕性環(huán)境中，極易發(fā)生銹蝕、氧化、涂層剝落等失效現(xiàn)象。為提前預(yù)測(cè)產(chǎn)品在實(shí)際使用中的抗腐蝕能力，鹽霧試驗(yàn)測(cè)試（Salt Spray Test）作為一種標(biāo)準(zhǔn)化、加速化的腐蝕模擬方法，被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制和認(rèn)證檢測(cè)環(huán)節(jié)。

一、什么是鹽霧試驗(yàn)？

鹽霧試驗(yàn)是一種人工模擬海洋性或工業(yè)大氣腐蝕環(huán)境的加速試驗(yàn)方法。其基本原理是：在密閉的試驗(yàn)箱內(nèi)，通過(guò)噴霧裝置將一定濃度（通常為5%NaCl溶液）的氯化鈉水溶液霧化，形成連續(xù)、均勻的鹽霧氛圍，使試樣在高溫高濕且富含氯離子的環(huán)境中持續(xù)暴露，從而在較短時(shí)間內(nèi)誘發(fā)并加速腐蝕過(guò)程。通過(guò)觀(guān)察試樣表面的腐蝕形貌、測(cè)量腐蝕面積或評(píng)估防護(hù)層失效時(shí)間，可定量或定性判斷其耐腐蝕性能。

該試驗(yàn)最早由美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）于20世紀(jì)30年代提出，現(xiàn)已被國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T）等廣泛采納，并衍生出多種標(biāo)準(zhǔn)方法。

二、主要鹽霧試驗(yàn)類(lèi)型

根據(jù)試驗(yàn)條件和目的不同，常見(jiàn)的鹽霧試驗(yàn)包括以下幾類(lèi)：

1.中性鹽霧試驗(yàn)（NSS,Neutral Salt Spray）

這是最基礎(chǔ)、應(yīng)用泛的類(lèi)型，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如GB/T 10125、ISO 9227、ASTM B117。試驗(yàn)條件為：5%NaCl溶液、pH值6.5–7.2、試驗(yàn)溫度35℃、連續(xù)噴霧。適用于金屬及其涂層（如電鍍層、陽(yáng)極氧化膜、油漆）的一般耐蝕性評(píng)估。

2.醋酸鹽霧試驗(yàn)（AASS,Acetic Acid Salt Spray）

在NSS基礎(chǔ)上加入冰醋酸，使溶液pH降至3.0–3.1，腐蝕性更強(qiáng)。主要用于評(píng)價(jià)裝飾性鍍層（如銅+鎳+鉻體系）在酸性工業(yè)大氣中的抗腐蝕能力。

3.銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)（CASS,Copper-Accelerated Acetic Acid Salt Spray）

在AASS溶液中再添加少量氯化銅（CuCl?），進(jìn)一步加速腐蝕過(guò)程，試驗(yàn)溫度升至50℃。該方法特別適用于快速評(píng)估電鍍銅-鎳-鉻或多層鎳體系的孔隙率與耐蝕性，常用于汽車(chē)燈具、衛(wèi)浴五金等高要求產(chǎn)品。

4.交變鹽霧試驗(yàn)（Prohesion或Cyclic Corrosion Test）

不同于傳統(tǒng)連續(xù)噴霧，交變鹽霧模擬更接近真實(shí)環(huán)境的干濕交替、溫度變化等復(fù)雜工況。例如：噴霧→干燥→濕潤(rùn)→靜置循環(huán)。此類(lèi)試驗(yàn)（如SAE J2334、GMW14872）能更真實(shí)反映汽車(chē)、軌道交通等戶(hù)外設(shè)備的實(shí)際腐蝕行為，近年來(lái)在制造業(yè)中日益普及。

三、鹽霧試驗(yàn)的應(yīng)用價(jià)值

1.材料與工藝篩選

在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，通過(guò)對(duì)比不同基材、表面處理工藝（如鍍鋅、達(dá)克羅、粉末噴涂）在相同鹽霧條件下的表現(xiàn)，可快速篩選出方案。

2.質(zhì)量一致性控制

生產(chǎn)線(xiàn)上的批次產(chǎn)品需定期送檢鹽霧試驗(yàn)，確保電鍍厚度、涂層附著力、鈍化效果等關(guān)鍵參數(shù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，防止因工藝波動(dòng)導(dǎo)致批量腐蝕失效。

3.產(chǎn)品認(rèn)證與合規(guī)

許多行業(yè)強(qiáng)制要求產(chǎn)品通過(guò)特定時(shí)長(zhǎng)的鹽霧測(cè)試方可上市。例如：

汽車(chē)緊固件通常要求≥500小時(shí)NSS無(wú)紅銹；

戶(hù)外LED燈具外殼需通過(guò)1000小時(shí)以上鹽霧測(cè)試；

船用設(shè)備須滿(mǎn)足IMO或船級(jí)社（如CCS、DNV）的嚴(yán)苛腐蝕標(biāo)準(zhǔn)。

4.失效分析與改進(jìn)

當(dāng)產(chǎn)品在使用中出現(xiàn)早期銹蝕，可通過(guò)復(fù)現(xiàn)鹽霧試驗(yàn)，結(jié)合SEM、EDS等分析手段，追溯腐蝕起始點(diǎn)與擴(kuò)散路徑，為設(shè)計(jì)優(yōu)化提供依據(jù)。

四、試驗(yàn)結(jié)果的判定與局限性

鹽霧試驗(yàn)的結(jié)果通常以“小時(shí)數(shù)”表示，如“通過(guò)96h NSS測(cè)試”或“72h出現(xiàn)白銹，120h出現(xiàn)基體腐蝕”。判定標(biāo)準(zhǔn)包括：

是否出現(xiàn)基體金屬腐蝕（紅銹）；

防護(hù)層起泡、剝落、變色程度；

按照ISO 10289或ASTM D610等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)級(jí)。

然而，需注意：鹽霧試驗(yàn)是一種加速試驗(yàn)，不能等同于自然環(huán)境下的實(shí)際壽命。它側(cè)重于氯離子引發(fā)的電化學(xué)腐蝕，但無(wú)法模擬紫外線(xiàn)老化、機(jī)械磨損、微生物腐蝕等復(fù)合因素。因此，對(duì)于高可靠性產(chǎn)品，應(yīng)結(jié)合戶(hù)外暴曬、濕熱循環(huán)、電化學(xué)阻抗譜（EIS）等多種方法進(jìn)行綜合評(píng)估。

鹽霧試驗(yàn)測(cè)試作為材料耐腐蝕性能評(píng)價(jià)的“金標(biāo)準(zhǔn)”之一，雖已有近百年歷史，卻始終在工業(yè)質(zhì)量保障體系中占據(jù)核心地位。它不僅是一道“門(mén)檻”，更是推動(dòng)材料科學(xué)、表面工程與產(chǎn)品可靠性持續(xù)進(jìn)步的重要工具。在追求高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命、可持續(xù)發(fā)展的今天，科學(xué)、規(guī)范地開(kāi)展鹽霧試驗(yàn)，不僅是企業(yè)履行質(zhì)量責(zé)任的體現(xiàn)，更是贏得全球市場(chǎng)信任的關(guān)鍵基石。